http://economyworld.blog.163.com zh-CN Thu, 3 Jul 2008 18:00:56 +0800 Thu, 3 Jul 2008 18:00:56 +0800 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 120 http://economyworld.blog.163.com/style/common/user_default.gif http://economyworld.blog.163.com http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852905939357 星期天小区里最热闹了，一些小孩子们到草坪来嬉戏，三四十个孩子打打闹闹之间，小到呀呀学语的幼儿，大到小学二三年级的学生，全是很标准的普通话，找不到一星点上海话的影子。让人的感觉不是置身于广州小区，仿佛在北京天津旅游。也许因为广州2000多万户籍人口，外加900多万流动人口，这些都是外来流动人员的孩子？不然，这个小区的人员基本上都有广州户口，据陪同小孩的一位奶奶说：她孙子上的幼儿园里的老师60%都是外地招聘的，一般都不会白话，都只能用普通话教学。其实根据有关方面要求，教学要使用普通话，地道广州人做老师也只能说普通话。行政的要求与老师的来源，顺理成章地教育广东的下一代不说白话而说普通话。

　　还有奇特的现象：一对老年夫妇相互说着味道十足的白话，见小孙孙攀登一块假山石时，脱口而出的是普通话：“不能上去，危险！”我好奇地问了一问。这一对老年夫妇说：孙孙从幼儿园回来说普通话，他们不知不觉间也跟着孙孙说起了。细细观察一下，这个现象不是一个两个，还比较普遍。一些以下一代为中心的家庭，受孩子的影响放弃广东话而使用普通话。

　　广州是一个中国典型的移民城市。广州开埠时不到10万，1921年的人口只有150万，1949年人口520万，目前已经超过2000万。广东人口迅速增加，并不是广东省人口的自然增长，特别是改革开放以后，大量的移民造成的爆炸式增加。据国内的一个专家说，仅广州的人口数量仍然与广东的经济发展不相适应，目前广州的人口不是多而是少。这里暂不去讨论这个观点的理由或是对错，但有一点可以肯定，向上海的移民正以空前的速度增加。解放前乃至改革初期，外地人到广东学习广东话是必不可少的功课，否则很难融入岭南文化，无论是上层社会还是下层社会。许多早年的移民能说较好的广东白话就是那个时代的证明。由于广州观念的改变，与措手不及移民大量涌入，及生活工作节奏加快，现在融入的新移民很少有人再去学习白话，普通话已经成了广东各个单位员工之间、社会各个部门之间交流的工具，新移民如此，新移民的后代能不能学一点白话都成了未知数，广东人后代不会说白话已见一斑。潮水一样的移民与风一样的生活工作节奏时时刻刻冲击着广东话存在的根基。

　　如此看来，广东话不是问还能存在多久，而是要问还有多久消亡？用得了100年吗?
更不用说潮汕话了!
]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852905939357 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852905939357 Sun, 29 Jun 2008 12:59:39 +0800 2008-06-29T12:59:39+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852502834234 网易是全国知名的网站，希望能规范用字]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852502834234 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852502834234 Wed, 25 Jun 2008 12:28:34 +0800 2008-06-25T12:28:34+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852501659207 有本事就放开让大家来讨论啊!]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852501659207 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852501659207 Wed, 25 Jun 2008 12:16:59 +0800 2008-06-25T12:16:59+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008525115312630 全世界都是知道中国是世界的加工厂,而中国的最大的加工会场在广东,广东所生产的东西已经是臭名昭著,不仅国外抵制,连国内都已经开始抵制了.
1.广东鞋业已经面临崩溃.非官方统计得出的结论是2008年全广东已有近55万家鞋企倒闭
2.广东玩具已经在美国毒玩具后全面瓦解,企业坏帐呆帐骤增!
3.今年广交会较去年交易额垂直下滑50%!
4.广东制衣企业纷纷转投越南
5.广东省失业人口骤增.社会动荡加剧,特别是广州,全市人民安全感降至最低.下滑15个百分点
6.全省税收工作今年可能无法完成既定指标!
7.广东房价全面下滑,环比下降25%!
8.今年上半年全省刑事案件较去年上升将近237465件,同比增加20%
9.广东省委书记汪洋同志在今年大力推进:解放思想活动.希望广东人的思想能上个台阶,言外之一是广东人在改革开放的浪潮中落后了.]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008525115312630 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008525115312630 Wed, 25 Jun 2008 11:53:12 +0800 2008-06-25T11:53:12+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852051728483 在小区里的有感==
星期天小区里最热闹了，一些小孩子们到草坪来嬉戏，三四十个孩子打打闹闹之间，小到呀呀学语的幼儿，大到小学二三年级的学生，全是很标准的普通话，找不到一星点白话的影子。让人的感觉不是置身于广州的小区，仿佛在北京天津旅游。也许因为广州1500多万户籍人口，外加800多万流动人口，这些都是外来流动人员的孩子？不然，这个小区的人员基本上都有广州户口，父母也是广州人.据陪同小孩的一位奶奶说：她孙子上的幼儿园里的老师60%都是外地招聘的，一般都不会广州话，都只能用普通话教学。其实根据有关方面要求，教学要使用普通话，地道广东人做老师也只能说生硬的普通话。行政的要求与老师的来源，顺理成章地教育广州下一代不说白话而说普通话。
久而久之,当我和小朋友讲白话的时,都用奇怪的眼神望着我.
　　还有奇特的现象：一对老年夫妇相互说着正统的白话，见小孙孙攀登一块假山石时，脱口而出的是普通话：“不能上去，危险！”我好奇地问了一问。这一对老年夫妇说：孙孙从幼儿园回来说普通话，他们不知不觉间也跟着孙孙说起了。细细观察一下，这个现象不是一个两个，还比较普遍。一些以下一代为中心的家庭，受孩子的影响放弃广东话而使用普通话。

　　广州是一个中国典型的移民城市。特别是改革开放以后，大量的移民造成的爆炸式增加。据国内的一个专家说，广州的人口数量仍然与广州的经济发展不相适应，目前仅广州的人口不是多而是少。这里暂不去讨论这个观点的理由或是对错，但有一点可以肯定，向广州的移民正以空前的速度增加。解放前乃至改革初期，外地人到广东学习广东话是必不可少的功课，否则很难融入广东的社会，无论是上层社会还是下层社会。许多早年的移民能说较好的广东话就是那个时代的证明。由于现在观念的改变，与措手不及移民大量涌入，及生活工作节奏加快，现在融入的新移民很少有人再去学习白话，说实话也没有必要了.普通话已经成了广东省各个单位员工之间、社会各个部门之间交流的工具，新移民如此，新移民的后代能不能学一点广东话就更成了未知数，土著（其实广州有很多本地人）广州人后代不说广东话已见一斑。潮水一样的移民与风一样的生活工作节奏时时刻刻冲击着白话存在的根基。

　　如此看来，广东话不是问还能存在多久，而是要问还有多久消亡？用得了50年吗?
]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852051728483 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200852051728483 Fri, 20 Jun 2008 17:17:28 +0800 2008-06-20T17:17:28+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008520510402 警方展示缴获的50元版假币半成品。


　　我省去年以来查获假币近6亿,兑现举报奖励近50万元

　　个别地方假币泛滥有人渎职

　　省纪委出台规定追究渎职失职党员干部

　　本报讯(记者/戎明昌通讯员/夏晓露袁永超)昨天下午,记者从省公安厅召开的全省反假币新闻发布会上获悉:去年以来,全省公安机关共捣毁印制、加工假币窝点17个,查获假币成品、半成品面额合计近6亿元,抓获犯罪分子220多名。根据《广东省举报假币犯罪奖励办法》,省公安厅、财政厅已兑现举报奖励近50万元；省纪委已出台了《关于追究党员、干部在反假币工作中失职、渎职责任的规定》,明确对全省党员、干部反假币工作失职、渎职责任进行责任追究。

　　省财政每年750万元奖励举报

　　省公安厅经侦局局长徐文海介绍,目前我省反假币工作进入了由党委、政府牵头、各部门齐抓共管、综合治理的新阶段。近年来,省委、省政府高度重视我省反假币工作,省领导多次就反假币工作做出批示,每年召开会议研究部署反假币工作,并在经费等方面给予公安机关大力支持。

　　针对目前我省假币犯罪形势仍较严峻的情况,根据省领导和省委常委、公安厅厅长梁伟发等领导的批示精神,全省加大力度综合整治假币犯罪,为切实维护国家金融管理秩序,保障民生,建立了完善党委、政府统一领导、各职能部门各司其职、社会各界群防群治的工作格局,综合治理假币犯罪。省政府于2007年12月出台了《广东省举报假币犯罪奖励办法》,从2008年起在省财政每年安排750万元作为专项经费,由省公安部门对假币犯罪的举报有功人员予以奖励,对举报有功人员按不同贡献予以金额不等的奖励,最高奖励20万元。

　　据介绍,《广东省举报假币犯罪奖励办法》实施以来,我省公安机关根据群众举报线索捣毁出售窝点4个、印制假币窝点1个、破获持有假币案2宗。

　　假币泛滥的地区实行一票否决

　　省纪委常委毛荣楷昨天介绍,我省个别地方之所以假币泛滥,就是部分地区的个别党员干部对反假币认识和工作不到位,极个别还直接参与制造和贩卖活动,对这些行为,必须严肃处理。为此,省纪委已经出台了《关于追究党员、干部在反假币工作中失职、渎职责任的规定》,明确对全省党员、干部反假币工作失职、渎职责任进行责任追究。

　　省综治委处长邱伟称,反假币工作是一个相当重要的专项斗争,根据省纪委出台的文件精神,省综治委将努力落实责任制,对反假币工作不力的地区按照有关规定严肃追究责任,假币泛滥的地区实行一票否决。

　　省公安厅针对反假币工作中存在的责任制不落实,部门协作力度不够,举报奖励低、兑现慢等问题,推动出台了一系列规范性文件,于去年12月印发了《广东省公安机关反假币责任追究规定》,明确规定各级公安机关反假币的工作责任,进一步推动全省公安机关反假币工作的深入开展。

　　举报制贩假币最高奖励20万

　　徐文海称,通过一系列综合整治措施,我省制贩假币犯罪出现较大幅度下降。今年1至5月,全省共查获印制假币窝点2个,同比减少50%,查获假币成品、半成品1.3亿元,同比减少8.3%,抓获犯罪嫌疑人16人,同比增加77.8%,有力地震慑了假币犯罪分子,维护了国家金融秩序。

　　警方同时提醒广大市民,要增强防骗意识,掌握一些鉴别假币的知识,防范不法分子在公共场所用假币换真币骗取财物,识破骗局,避免上当。同时,要注意可疑人员和贩卖、持有假币的非法活动,发现犯罪及时举报,公安机关将依法予以奖励,最高奖励20万元。公安机关同时严正警告假币犯罪分子早日悬崖勒马、投案自首,公安机关将依法给予宽大处理,否则必将受到法律的严惩。

　　银行会不会流出假钞?

　　人行广州分行副行长匡国建:“不能保证一张没有”

　　本报讯 柜员机流出假钞的报道屡屡见诸报端。对此,业内人士有何说法?昨天,人民银行广州分行副行长匡国建被媒体问到“金融机构会否流出假钞”的问题时称,他也在媒体上看到过相关的报道,理论上不应该出现这样的情况,但“不能保证一张没有”。

　　匡国建解释,金融机构内部对从业人员的要求非常严格,平时也经常进行辨别假币的培训,对一些违反内部规定的员工,一经查实,绝对严肃处理。犯罪分子的伎俩很多,有时就通过柜员机存款等方式,进入金融机构里面,“存款机有自动辨别功能,但机器不一定就万无一失。”

　　匡国建称,金融机构肯定不会有意将假钞拿给群众,但无意中发生的可能会有。使用者应该具备起码的反假币意识,收到可疑的钱币时,可以要求更换。

　　他还说,如果有确凿的证据,证明某些金融机构存在流通假币的行为,可向人民银行举报。
]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008520510402 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008520510402 Fri, 20 Jun 2008 17:01:00 +0800 2008-06-20T17:01:00+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008324113547107 昨日，招商银行(34.57,2.15,6.63%,吧)金融租赁公司正式在沪开业。开业典礼上，招行行长马蔚华表示，未来招行会有更多业务部门落户上海。而上海市一位政府高官则在讲话中表示，“上海应该反思为什么像招商银行这样的企业没有出现在上海”。

两人的言论再度引发业内对招商银行未来总部将迁往上海的猜测。

在昨日的开业仪式上，招行行长马蔚华在致辞中表示，随着招商银行上海大厦的即将建成，未来招行会有更多业务部门落户上海。而上海市一位政府高官也在讲话中表示，“上海应该反思为什么像招商银行这样的企业没有出现在上海”。两位高层的表态，似乎增加了招行总部将迁至上海的可信度。而随着招行租赁公司在上海的开业，相信未来马蔚华先生也会更多出现在上海。

关于招行未来总部的所在地，目前的讨论和争议比较多。招行上海分行一相关人士表示，这是非常敏感的话题。招行总部迁往上海，显然是深圳政府不愿看到的局面。据财经杂志网络版报道，为了将招行挽留在深圳，深圳市政府进行了多方努力，并将科技园的一块地皮奉送招行，用于兴建研发中心。该报道援引招行总行办公室主任助理栾博的话称，招行总部仍未有迁至上海的明确计划，不过有些新业务可能会考虑设在上海。同时，研发中心设在上海并不意味着什么。除上海外，招行也将在成都设立研发中心。

据《每日经济新闻》了解，除招行信用卡总部早已落户上海外，于2005年奠基的招商银行上海大厦也将于明年建成。而据相关媒体报道，招行的另一研发中心已计划在上海筹建，招行小额信贷中心也将落地距上海不远的苏州。这也意味，未来招行信用卡总部、一座研发中心、租赁公司业务均有可能集中于上海。

事实上，早在2005年马蔚华就隐约透露，待招行上海大厦建成后，招行将有更多的业务在上海发展。随后几年，尽管关于招行总部将迁至上海的传言不断，但至今仍未见具体动作。 ]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008324113547107 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008324113547107 Thu, 24 Apr 2008 11:35:47 +0800 2008-04-24T11:35:47+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200832203855897
上海大众朗逸
在今年北京车展上，上海大众与一汽大众分别发布了属于自己的全新车型。未来这两款轿车将先后投产上市，成为大众与其合作伙伴在华主攻中端A级车市场的主力车型。

在面对此次大众集团展台上同时展出的两款新车，我们不得不对二者之间的异同产生浓厚的兴趣。从设计上看，虽然朗逸与新宝来源自相同的轿车平台，但彼此不同的设计语言让上海大众与一汽大众的新车型性格迥异，走上了各不相同的发展道路。

一汽大众新宝来

　朗逸寻求变革，新宝来发扬传统

　　作为大众的合作伙伴，上海大众与一汽大众的研发团队此次主导了朗逸与新宝来的研制过程，以国人为首要客户所制订的设计目标，与在此之前任何一款大众在华车型的设计过程都存在着本质的区别。在朗逸的设计过程中，设计团队根据对相关人群的调查，选择了多种各有所长的设计方案，某些设计甚至让大众总部觉得过于张扬以至于和集团的整体风格相互冲突。这也从一个侧面说明了，在朗逸与新宝来的设计过程中，两家企业都拥有足够的空间来完成一款真正为中国市场所准备的A级车。

　　虽然目前两家企业还没有公布这批新车的具体参数，但是从我们以前收集的数据上看，上海大众的朗逸轴距达到了2610mm。由于采用了同款平台，新宝来与朗逸的轴距应差别不大。仔细分析大众这一平台的渊源，我们发现新宝来与朗逸采用的是大众研发出的加长PQ34平台。相比先进的PQ35平台，多年来相对稳定的销量与稳固的市场占有率为PQ34平台在华获得了有利的成本优势，即使是与热衷此道的日系车型相比也毫不逊色。

　　在相同的平台基础上，新宝来长为4540mm，宽为1743mm，高为1467mm，而朗逸长为4608mm，宽为1743mm，高为1465mm。从数据上看，朗逸的车长要略大于新宝来，而二者的宽和高则基本相同。68mm的长度差异似乎对两款轿车的车内空间影响不大。目视观察，二者尺寸的差异也微乎其微。

　　平台相同，尺寸相差不大的朗逸与新宝来，真正的差异来自各有偏好的设计风格。我们从两款轿车的车名中就可以品读出上海大众与一汽大众对朗逸和新宝来不同的产品定位。“LAVIDA朗逸”的命名已经走出了大众传统的命名思路，而“新宝来”则是对宝来传统的继承与延续。



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上海大众朗逸与一汽大众新宝来车头设计对比

　　定位不同决定二者外观差异

　　定位的不同直接导致了朗逸与新宝来设计的差异，朗逸整体风格稳重、写意，圆润的线条横贯全车，车头和车尾都可以见到张力十足的曲线与弧面，同时车顶后半部分平直过渡为后排乘客赢得了充足的头部空间。新宝来整体风格简洁大方，头灯采用与POLO劲情、劲取类似的泪滴式轮廓，设计灵感源自传统的中国舞狮。相比朗逸的轻松与浪漫，新宝来的整体设计要严谨传统了许多，设计师用德国风格明显的简洁线条粗粗几笔便勾勒出全车平实的整体风格。

　　对比二者车头设计，我们会发现朗逸与新宝来的中网尺寸和轮廓基本相同，只是头灯设计的不同让新宝来的中网与头灯间留下了一对窄边，而朗逸的头灯与中网则完全连接在了一起。除此之外，新宝来前杠的下端用一条横贯左右的镀铬装饰线连接起前雾灯，而朗逸却采用了和新途安类似的雾灯摆放方式。

上海大众朗逸与一汽大众新宝来侧面轮廓对比

　　新宝来与朗逸的侧面轮廓基本相同，轮毂的造型也相差不大，也都用平直的车顶轮廓换取了充足的头部空间。相比基于标准版本PQ34平台的宝来GP与老款宝来，轴距加长的新宝来和朗逸后排空间有了本质的提升，并保障了充足的后备箱空间。

　新宝来的展车配有与老款宝来类似的车顶天线，而朗逸则选用了流行的窗式天线。朗逸的车尾得益于全红色尾灯的点缀看起来非常饱满，牌照架被布置在了后备箱盖上，而新宝来的尾部尽显传统的大众风格，轮廓圆润的尾灯是当下最流行的处理方式，在后备箱门的打开方式上，新宝来延续了宝来GP扣动大众标志的打开方式。

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二者内饰偏好浅色桃木，新宝来简洁，朗逸时尚

　　新宝来的内饰设计非常简洁，风格类似速腾，但配有大面积的浅色桃木，采用上深下浅的配色方式，明显在向国人的好恶考虑。三幅方向盘与途安、速腾相同，而仪表盘的设计继承了宝来的基因，但是处了车速表与转速表间的行车电脑屏幕，我们并没有发现水温表和油量表。

　　新宝来的空调出风口采用多边形轮廓，其挡把、大灯与定速一体手柄沿用了老款宝来的零件。功能强大的RNS510多媒体车载导航系统出现在中控台中央。

上海大众朗逸的内饰设计同样覆盖了大面积的桃木，方向盘与新宝来同样沿用了途安、速腾的零件，音响、空调旋钮采用银色工程塑料，与新宝来黑色的空调旋钮风格迥异。朗逸仪表盘的造型也与新宝来完全不同，但依旧没有水温表和油量表，似乎量产车仪表盘中央的行车电脑屏幕会拥有强大的信息功能。

　　可能是具体车型差异的原因，朗逸展车的配置非常丰富，拥有双区自动空调、胎压检测、MP3接口与音响SD卡扩展槽。朗逸的很多内饰零件都沿用了上海大众以往车型的零件，例如阅读灯与POLO的相同，而导航手柄与途安的相同，这些零件与同时亮相的新宝来有着细微的差别。

　　预计上海大众朗逸与一汽大众新宝来将在年内投放国内市场，预计将装备1.6排量与2.0排量的两款四缸引擎，朗逸与新宝来出色的成本控制将对中挡A级轿车市场形成全面的冲击。

]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/5877792720083220324637 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/5877792720083220324637 Tue, 22 Apr 2008 12:32:04 +0800 2008-04-22T12:32:04+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200832174556950 大众集团下属意大利布加迪汽车公司，主要生产布加迪跑车。布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加迪生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加迪汽车所具有的独特艺术风格。
布加迪商标中的英文字母即布加迪，上部EB即为埃托尔.布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。






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主要是因为德国车有实实在在的品质!讲的是真正的内函!在国外的价格也相对比日本同档次车高很多!而美国车虽然档次上和日本车差不多!但人家到中国来以后就很诚恳地降低了自已的价格!给人一种亲和感!而日本车呢!在国外是什么档次什么价格!到中国来又是什么档次什么价格!在美国和日本,日本车比同档次的欧州车价格便宜了一大戴!到中国来凭什么比欧州车还贵呀!难道品质上与欧州车相比在中国有了质的飞越!那是不可能的!这其中的道理就是因为中国很多人不懂车!买车和评车都是看外表!对于很多不懂车的中国人来说!能看的到的东西最有说服力!而汽车上能看的到的东西相对看不到的东西来说并不值钱,值钱的即使在美国版本型号的车型上有的到中国来也取消掉了!换装一些不值钱的东西!反正中国人好忽悠!所以说!真正的有钱又懂车的人是不会买日本车的!宁愿选择外观平庸一点的欧州车!然而中国真正有钱又懂车的人还是比较少!所以就造成很多欧州好车到中国"叫好不叫坐"没有把住中国人的虚荣"爱美之心"是导致他们在中国市场最大失败的原因!
日韩车企他们当年的形像是低价低质低档次,从防造欧州车做起!以低价打开日本和美国市场!再以高身份来到中国卖高价!打个比方!日韩车就像是妓女,嫁到中国来以后谁知道她曾经的出身呀!现在社会不是处女的多的很!也许是被一个人玩过!也许是被上千个人玩过!反正都看不出来!如果我没算错的话!那你应该就是你说的那种来自穷山恶水的地方吧!如果你觉你你真的很明智的话那你继续明智吧!我们这些没钱的穷鬼不会再叫了!就算再叫也叫不住你!


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一汽大众迈腾2.0 /1.8 TSI
上海大众明锐1.8 /2.0 TSI
大众的FSI技术、Turbo涡轮增压技术而得名，说简单了就是一款带涡轮增压的FSI发动机，所有在名称上就是因Turbo+FSI而得来的。


Turbo涡轮增压技术大家一定不会陌生，因为大众集团利用宝来1.8T等车型，已经在人们心目中树立了：输出扭矩大、动力强劲等形象，所有我们多提一下大众FSI技术。



FSI（Fuel Stratified Injection）发动机技术一改以往油气在进气歧管中先混合，然后再注入发动机气缸进行燃烧的传统。而改为根据需要适时、精确地将燃油直接喷入发动机气缸内并实现分层燃烧和稀薄燃烧。这样的燃油喷射技术可以获得更高的功率和低转速大扭矩的输出，而发动机的动态响应也变得更为直接，这对于增强车辆的动力性当然是件好事啦。




　　FSI技术还有个重要的特点就是“能让马儿跑，而且让马儿少吃草”。这是由于FSI发动机可采用两种不同的喷油模式：分层喷油和均匀喷油模式。在你匀速行驶，轻踏油门时，发动机的节气门是半开状态，这时不需要发动机爆发更多的力量，发动机管理系统采用的是分层喷油方式。喷油器变得非常吝啬，喷出少量的燃油只在火花塞周围才形成富含汽油可触发的油气混合物，而在燃烧室的其它地方只需注入含高比例空气的油气混合物，这就是我们常说的分层燃烧。由于喷油量的减少，FSI发动机技术的节油性能很显著。与传统发动机相比，相同排量的FSI发动机燃油消耗量标称可以降低15％左右。



用过电脑的人都知道,CUP直接关系到电脑的转速和性能

汽车也一样.发动机才是车的灵魂所在.买车不是买菜,大家要擦亮眼睛,不要被那些所谓的外观美丽,但没有技术品质的车给蒙了!

总觉得日本车给人的感觉是外观挺好的,但不耐用,关键还是技术不到位啊!!
听说了那些日本车企所谓的VVT发动机,什么是VVT.其实就是正向可变气门的简称.不懂的人还真以为是高科技.其实就是上世纪90年代的技术而已啊!!
来骗中国人!!

还有,最近热销的雅阁2.0的厂商好象始终没有公布发动机是新款的还是旧款的.显然是在骗中国的消费者啊!换汤不还药的日本狗有在欺负中国人


其实我并没有要刻意贬低那家车企,夸奖那家车企,而是德国人的严谨的作风,和物事的态度让我感动,这也是参观完中国大众发动机工厂后的一点感想!!



]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/5877792720083186192841 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/5877792720083186192841 Fri, 18 Apr 2008 18:19:02 +0800 2008-04-18T18:19:02+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200831555354801 德国大众已经正式向中国市场引进了多款车型，在这些车型中包括顶级豪华轿车、SUV以及高性能跑车等。不过在这些车型之外可能很多人还记得大众夏朗这样一款中端MPV，只是随着时间的推移夏朗渐渐淡出了进口大众的阵营，而随着中国MPV以及商用车市场需求量的增加，大众已经计划将旗下高端商用车引进中国。

　　记者从进口大众授权经销商处获悉：一款高端商用车——Multivan将在2008年进入中国市场，目前样车已经送抵国家相关部门进行安全检测。相信用不了太多时间国内的消费者就能亲眼见到它，那么下面我们还是通过图片去简单的了解一下Multivan。

　　一外观：



　　大众高端商用车08年引进

　　正面看去Multivan具有非常鲜明的大众家族风格，横幅水箱格栅加上大型“VW”LOGO构成了它的前脸特征。两边的大灯则为高透光度的一体化灯组，并且从海外车型的图片可以看出该车装配了带高压喷嘴的大灯清洗系统。车尾部分扎看上去与国内已经量产的“开迪(参数资料图)”有些神似，不过Multivan却在尺寸上远远大于前者，它的长、宽、高、轴距分别为4,900mm\1,910mm\1,950mm\3,010mm，轴距和车身长度与进口奔驰Viano唯雅诺相似。



内饰部分德国原厂为Multivan提供了多种风格，因此根据消费者的不同需求内饰感觉会截然不同。而相信主打国内高端商务用车市场的Multivan被引进后还是会配备一些较为豪华的配置。例如中控面板上带GPS功能的音响系统、左右及前后舱单独调温的空调系统、多功能方向盘以及车载电话。


]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200831555354801 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/58777927200831555354801 Tue, 15 Apr 2008 17:53:54 +0800 2008-04-15T17:53:54+08:00 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008370121332 为什么你不会或会买日本车呢?
大家发表以下意见吧]]> http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008370121332 0 http://economyworld.blog.163.com/blog/static/587779272008370121332 Mon, 7 Apr 2008 12:12:13 +0800 2008-04-07T12:12:13+08:00